Spūstyse dūstančią sostinę Vilniaus miesto savivaldybės tarybos konservatoriai siūlo gelbėti miestiečių referendumu. Taip raginama užbaigti svaičiojimą apie tramvajų, metro ar netgi gondolas ir peštynes tarp politikų, verslininkų ir ekspertų.
Tėvynės sąjungos frakcijos lyderis Kęstutis Masiulis antradienį idėją pristatė spaudos konferencijoje, o pirmadienį apie tai informavo Vilniaus merą, politinį oponentą Juozą Imbrasą.
Konservatoriai siūlo išsamią vilniečių apklausą atlikti kartu su spalį įvyksiančiais Seimo rinkimais. Tai leistų šiek tiek sutaupyti lėšų. K. Masiulis sako gavęs kai kurių Vyriausiosios rinkimų komisijos (VRK) narių preliminarų patikinimą, kad tai būtų galima padaryti.
Iki tol turėtų būti išleistas ir gyventojų pašto dėžutes pasiekti informacinis leidinys, kuriame būtų atspindėta informacija apie visas alternatyvas, dėl kurių referendume turėtų pasisakyti rinkėjai.
K. Masiulis siūlo rinktis iš iki šiol išvardytų trijų arba keturių alternatyvų: tramvajaus, metro, greituminių autobusų ir lynų transporto kelio ore.
„Demokratija kainuoja, – apie diskusijos ir visuomenės informavimo, referendumo išlaidas kalbėjo Masiulis. – Nesu apskaičiavęs, bet išlaidos bus nesulyginamai mažesnės su kasdien patiriamais nuostoliais.“ Politiko pateikiami Susisiekimo ministerijos rodikliai byloja, kad kasmet Vilnius dėl spūsčių patiria 1,5 mlrd. litų nuostolius. Iš jų – 600 mln. litų – papildomai sudegintas kuras, 900 mln. litų – laiko sąnaudos. „Kur kas didesnė suma nei metinis Vilniaus biudžetas“, – dėmesį atkreipė politikas.
Jis viliasi, kad gyventojai tokiu balsavimu išryškintų savo prioritetą ir užkirstų kelią kaltinimams, kad politikams įtaką daro vienokios ar kitokios interesų grupės. „Jokie ekspertai niekada nebus bešališki. Tuo tarpu piliečiai yra šališki savo interesui. Jeigu laimi daugumos piliečių interesas, laimi Vilnius“, – mano jis.
Pats K. Masiulis spaudoje neseniai buvo įvardytas, kaip metro šalininkus remiantis ir iš jų kišenės remiamas politikas. Konservatorius ginasi, kad pažįsta visų idėjų stūmikus, todėl ir nori piliečių nuomonės. Jis pats sako besiblaškantis tarp metro ir greituminių autobusų idėjų, bet priešinasi tramvajui.
Politikas atkreipė dėmesį, kad miestiečių referendumo idėja yra skolinta iš JAV. Amerikiečiai, balsuosiantys už prezidentą daugelyje savivaldybių, gaus apklausos lapus, kuriuose bus klausimynas dėl, pavyzdžiui, šiukšlių išvežimo ir kitų lokalių problemų.
Opozicijoje esantis politikas sako, kad Vilniuje transporto spūsčių problemos yra ne techninės, o politinės. Nuolat valdančiuosius kritikuojantis politikas sako nusprendęs pereiti prie konstruktyvių pasiūlymų. Jis viliasi, kad meras ir taryba palaikys jo septyniais žingsniais vadinamą programą, kuri aprėptų diskusiją apie transporto naujoves, visuomenės informavimą ir būtų vainikuojama referendumu pasakytu miestiečiu verdiktu.
Tačiau politikas pripažįsta, kad vargu, ar miestiečių balsas bus viską lemiantis, nes nuomonės irgi gali išsiskaidyti, o tada vis tiek sprendimą teks priimti politikams. „Kito kelio nėra. Reikia viešos politikos“, – mano jis.
Rašyti komentarą