„Lotus F1 Renault“ komandos sunkvežimiai palieka Barseloną. Problemos su važiuokle, su kuria antradienį ryte Romainas Grosjeanas išvažiavo iš boksų, buvo tokios rimtos, kad buvo nuspręsta skubiai ją išgabenti į bazę Enstone. Pradžioje Lotus F1 atstovai pareiškė, kad į Barseloną jau išsiųsta kita važiuoklė, kuri buvo naudojama Jereze vasario 7-10 dienomis. Bet išanalizavus situaciją, nuspręsta atsisakyti šios savaitės bandymų: iškilusi problema rasta ir pirmoje važiuoklėje.
Bazėje bolidai bus nuodugniai apžiūrėti ir sudarytas planas pakeisti E20 bolido konstrukciją, kuri ateityje leistų išvengti panašių problemų.
Kaip sako ekipos technikos direktorius Jamesas Allisonas, gedimas paaiškėjo tik Barselonoje, nes čia aukštesnis vidutinis greitis ir daugiau greitų posūkių, kai Jereze jų beveik nėra.
Jamesas Allisonas, Lotus F1 Renault: „Prieš lėktuvu išsiunčiant važiuoklę 01, kuri turėjo pakeisti ryte pažeistą 02, bazėje atlikome serija simuliacijų, remdamiesi duomenimis, kuriuos pavyko gauti šiandien.
Mes sugebėjome rasti vietą, kurioje reikės papildomo darbo. Mums produktyviau Enstone modifikuoti dvi važiuokles, o ne į Barseloną siųsti E20-01. Ėmėmės teisingų žingsnių ir dabar galėsime viską pataisyti iki trečios bandymų sesijos.“
Ericas Boullieras, Lotus F1 Renault: „Atsisakymas dalyvauti bandymuose mums buvo sunkus sprendimas, bet jaučiame, kad tai teisingas pasirinkimas. Teigiamas momentas, kad mes sugebėjome greitai rasti gedimą ir mūsų konstruktorių biuras jau dirba šiuo klausimu. Kitą savaitę mes tikrai grįšime į kitus bandymus Barselonoje.“
Formaliai komanda gali kompensuoti trijų bandymų dienų praradimą, bet tam reikės privačiai išnuomoti autodromą. Laiko liko tikrai nedaug: nuo kovo 1 iki 4 dienos bandymai vyks Barselonoje, po kurių bolidai jau keliaus į Melburną.
Rašyti komentarą