Jamesas Allenas: „Pirmi 2012 metų bandymai pasibaigė. Ir nors kol kas anksti daryti išvadas apie komandų pajėgumus, bet pasižiūrėti ko sugebėjo pasiekti ekipos, galime.
Vienas iš pagrindinių rezultatų tas, kad Pirelli atliko puikų darbą pirmoje naujų padangų vystymo stadijoje. Inžinieriai ir lenktynininkai liko patenkinti: 2012 metų padangos mažiau dėvisi ir turi geresnį sukibimą. Tai buvo akivaizdu, kai trasa buvo šalta. Padangų nusidėvėjimas buvo labiau prognozuojamas, negu praėjusiais metais.
Per keturias bandymų dienas Jereze 23 lenktynininkai iš viso nuvažiavo 3380 ratų, t.y. 14949 km. Su vidutinio kietumo padangomis 1776 ratus, su minkštomis 1010, o su kietos sudėties 594.
Kalbant apie bolidų greičius, apie tai šiuo metu spręsti neįmanoma, bet galima padaryti išvadas dėl bolidų patikimumo. Atrodo, Red Bull ir Ferrari šiuo metu turi problemų. Iš Ferrari to tikėtis buvo galima, nes jie naudoja naują bolido koncepciją. Red Bull, kurie naudoja praeitų metų evoliuciją, turi rimtai susirūpinti, bet laiko dar yra.
McLaren, Lotus ir virutinės grupės bolidai atrodo patikimai. Per dvi dienas Kimis Raikkonenas nuvažiavo 192 ratus ir įrodė, kad yra geros formos, nežiūrint į dviejų metų pertrauką.
Inžinieriai kalba, kad naujame sezone kova tarp trečios ir ketvirtos vietos komandų bus labai artima ir, norint pasiekti geresnį rezultatą, bolidas turės dirbti puikiai: KERS sistema, išmetimo sistema ir aerodinamika. Bet kuri komanda, kurios biudžetas ribotas, sezono metu gali prarasti iniciatyvą.“
Rašyti komentarą