„Yamaha XT600“ yra vienas iš nemirtingų enduro motociklų. Virtualiai neužmušamas 595 kubinių centimetrų darbinio tūrio vieno cilindro variklis pirmą kartą pristatytas 1983 „Tenereje“ – motocikle kuris susikrovė kapitalą dykumų lenktynėse.
„XT600“ vis dar paklausūs ir mėgiami, tačiau tokių patrauklių kaip šis tarp jų surasti sunku. „Dirt Rad“ yra naujausias šalia Madrido įsikurusių „Radical Ducati(RD)“ dirbtuvių kūrinys. Šį kartą logotipe neliko „Ducati“ užrašo, tačiau tai – ne antrarūšis motociklas. Jis visiškai perrinktas ir modernizuotas kaip ir visi RD sportiniai motociklai.
1989 metais gaminto „XT600“ rėmas užkeltas ant „FZR600“ šakių ir „Hagon“ amortizatoriaus. Oru aušinamo variklio galvutės kanalai išplatinti ir nupoliruoti. Išmetamosios dujos veržiasi pro „Wolfman“ vamzdį ir „Spark GP“ duslintuvą. Ant 18 colių ratų užmautos „Pirelli Scorpion“ padangos puikiai dirba kartu su visiškai nauja stabdžių sistema iš „Ducati S4RS“ komponentų. Bakas nuo 1970 „Ducati 250“, sėdynė – nuo „Bultaco Pursang“. Priekinis RD gamybos sparnas padarytas iš aliuminio, galinis prabangesnis - iš anglies pluošto. „Rizoma“ vairas sumontuotas priešais mini motociklo „Puch“ priekinį žibintą.
„Dirt Rad” nėra greičiausias „Radical Ducati“ motociklas. Tačiau tai šaunus, paprastas,lengvas ir pakankamai greitas „X – tukas“ . Juo galima skrosti miesto gatves, o retkarčiais šokti ir į žvyrkelį.
Rašyti komentarą