Naujieji metai Prancūzijos vairuotojus ir šalį automobiliais kertančius svečius užgriuvo naujomis taisyklėmis. Čia nebegalima naudoti apie greitį fiksuojančius radarus perspėjančios navigacijos, o automobilyje privalomas alkoholio matuoklis.
Internetas mirga žiniomis, kad perspėjimo apie radarus draudimas įsigaliojo nuo naujųjų metų. O alkoholio tikrintuvas bus privalomas nuo kovo mėnesio.
Navigacijos gamintojai atsiradusią problemą sąlyginai išsprendė išleisdami programinius atnaujinimus savo prietaisams. Atnaujinus įrangą, Prancūzijos žemėlapiuose paprasčiausiai nebeliko sužymėtų radarų.
„Tokie pagrindiniai gamintojai, kaip „Garmin“, „Tom Tom“, „Magelan“, jau išleido automatinius atnaujinimus. Užtenka prijungti navigaciją prie kompiuterio ir radarai iš Prancūzijos žemėlapio dings automatiškai“, – sakė navigacija prekiaujančios „Info era“ atstovas.
Žinoma, vartotojai turi nelegalių galimybių palikti savo navigacijoje veikiančią perspėjimo funkciją. Tačiau tokiems kelio broliams šis sprendimas gali atsieiti iki pusantro tūkstančio eurų.
VGTU docentas ir saugaus eismo ekspertas Vigilijus Sadauskas Alfa.lt tikino, kad Prancūzijos sprendimas drausti perspėjimą apie radarus – diskutuotinas. Dauguma ES šalių laikosi požiūrio, kad radarai turi būti ne pinigų rinkimo mašinos, o drausminimo priemonė, priverčianti vairuotojus sumažinti greitį pavojingose vietose.
„Ne veltui daugelyje šalių stovi ženklai, kurie perspėja apie kelyje būsiantį radarą. Šie prietaisai nestatomi bet kur. Jiems vieta parenkama pagal tai, kur reikia priversti vairuotojus pristabdyti, kad eismas vyktų saugiai“, – sakė V. Sadauskas.
Docento teigimu, Prancūzija nuolat pasižymi įvairiomis idėjomis, kaip pagerinti eismo saugumą. Vienu metu šalyje net buvo svarstoma uždrausti vairuoti žmonėms, kurie yra vyresni nei septyniasdešimties.
„Prancūzija viena pirmoji pradėjo naudoti radarus, šioje šalyje kilo daug kitų eismo saugumo gerinimo idėjų. Tačiau kartais jie pradedami naudoti kaip pinigų rinkimo automatai“, – sakė V. Sadauskas.
Alkoholio matuoklių reikalavimą specialistas vertino atsargiau.
„Kol nemačiau pačių teisės aktų, komentuoti sunku. Apskritai klausimas, ko prancūzai reikalauja, nes prietaisų, kurie kontroliuoja vairuotojo išgertą alkoholio kiekį, yra daug ir įvairių. Taip pat klausimas, kaip juos reikėtų naudoti“, – svarstė V. Sadauskas.
Pasak docento, taip pat reikėtų svarstyti, kokioms vairuotojų grupėms reiktų taikyti alkoholio kontrolę, tarkime, nepatyrusiems ir jau turėjusiems problemų dėl neblaivaus vairavimo.
Apribojimai prie vairo neblaiviems sučiuptiems vairuotojams yra ypač naudingi tuo, kad, galėdami vairuoti su apribojimais, jie nepraranda darbų ir dėl to nenukenčia šeimos.
„Tarkime, vietoj penkerių metų be vairuotojo pažymėjimo asmuo gali pasirinkti specialią įrangą automobilyje. Tada mašina užsiveda tik vairuotojui pasitikrinus alkoholio kiekį kraujyje. Gali būti ir papildomas atstumo ribojimas – 100 kilometrų aplink Vilnių. Taip užtikrinama, kad vairuotojas nevairuoja girtas ir bet kur, tačiau kartu jis gali dirbti, rūpintis šeima“, – pasakojo V. Sadauskas.
Tuo tarpu policijos eismo priežiūros tarnybos viršininkas Gintaras Aleksandravičius Alfa.lt tikino, kad prancūzai viską daro eismo saugumo labui. Tačiau plačiau komentuoti kolegų sprendimą apie naujoves atsisakė.
Rašyti komentarą