Nemaža dalis automobilio remontui išleistos sumos ir moralinė žala. Tiek iš nesąžiningų pardavėjų prisiteisė pirkėjas. Ginčą nagrinėjęs teismas nusprendė, kad, nepaisant pirkėjo parašo, kad šis priima techniškai tvarkingą mašiną, pardavėjo atsakomybė už nepateisintus lūkesčius nedingo.
Sprendimas nustebino
Galbūt nemažai daliai automobilinių sandorių ateityje svarbia tapsianti istorija prasidėjo, kai UAB „Bietbaltas“ pirkėjui pardavė 2001 metų laidos BMW 316 už 12 tūkst. Lt. Kaip vėliau nustatė Valstybinė ne maisto produktų inspekcija, automobilio nusidėvėjimas siekė 87 proc., be rimto remonto naudoti mašinos pagal paskirtį nebuvo galima.
Kadangi pardavėjas kompensuoti remonto išlaidų nesutiko, pirkėjas kreipėsi į teismą prašydamas priteisti sumažinti įsigyto automobilio kainą 6180 Lt, kompensuoti 678 Lt palūkanų bankui, 320 Lt moralinės žalos bei 5 procentų metines palūkanas už priteistą sumą nuo teismo sprendimo priėmimo dienos iki visiško sprendimo įvykdymo datos.
Nors pardavėju teigimu, pirkėjas žinojo, kad 10 metų automobilis gali turėti trūkumų ir pasirašė po dokumentu, kuriame patvirtino, kad yra detaliai susipažinęs su mašinos technine būkle, teismas įžvelgė UAB „Bietbaltas“ kaltę.
Pardavėjui kliuvo dėl to, kad pirkėjui nesudarė galimybių tinkamai patikrinti automobilio būklės. Teismas taip pat nusprendė, kad internete parduodamo automobilio skelbimą, kuriame nurodyta, kad mašina tvarkinga ir su techninio aptarnavimo dokumentais, radęs pirkėjas pagrįstai tikėjosi, kad BMW galės eksploatuoti be kapitalinio remonto. Deja, realybė parodė, kad mašinai reikalingas sankabos, oro padavimo ventiliatoriaus, alkūninio veleno, kitų svarbių mazgų remontas. Galiausiai po kelių apsilankymų skirtinguose servisuose, pasirodė, kad būtina keisti patį variklį.
Tuo tarpu pardavėjas siūlė 250 eurų atlygį, kuris pirkėjo netenkino. Galiausiai UAB „Bietbaltas“ visai nustojo bendrauti su klientu.
Galiausiai bylą išnagrinėjęs teismas nusprendė, kad pardavėjas privalo atlyginti pirkėjui dalį patirtų nuostolių bei moralinę žalą.
„Toks sprendimas mus smarkiai nustebino. Vargu ar jis bus naudojamas kaip teisminis precedentas, tačiau tai, kad pirkėjui bent iš dalies pavyko apginti savo teises, buvo netikėta“, – sakė Ne maisto produktų inspekcijos vyriausiasis valstybinis inspektorius Leopoldas Konopackas.
Dar viena panaši istorija – su teismo pagalba priteistas nuostolių atlyginimas moteriai, kuri iš privataus žmogaus nusipirko taip pat gerokai pavažinėtą BMW. Suplojusi už automobilį keturis tūkstančius litų, moteris išsiaiškino, kad sugedęs kuro siurblys, kuriam pataisyti reiks šešių tūkstančių.
Specialisto manymu, šie teismo sprendimai gali tapti atspara kitų klientų ginčams su nesąžiningais pardavėjais.
Skundžia kainą
Tačiau dažniausias skundas, kurio sulaukia inspekcija, – kitokia nei sutarta kaina už automobilio remontą. Tokie konfliktai paprastai pasitaiko nedideliuose servisuose, kur savininkai praktikuoja neišrašinėti dokumento, kuriame aptarta, kokius darbus reikia atlikti.
„Pasitaiko situacijų, kai sutarta darbų už 600 litų, o neatsiklausus padaroma už 1000. Tokiu atveju, jei nėra rašytinio dokumento apie atliktus darbus, o kyla ginčas, dažniausiai vartotojas lieka teisus“, – tikino L. Konopackas.
Tuo tarpu atliktų darbų kokybę vairuotojai taip pat skundžia gan dažnai.
Planai kelia triukšmą
Tyrimai rodo, kad beveik pusė (44 proc.) Lietuvos vairuotojų nepritaria siūlomoms Civilinio kodekso pataisoms, kurios įpareigotų automobilio pardavėją informuoti apie parduodamos transporto priemonės trūkumus, nes tai, jų nuomone, situacijos rinkoje nepakeis. Tokius duomenis rodo lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt apklausa, kurioje dalyvavo daugiau nei 1200 respondentų.
Tik kas penktas apklausos dalyvis mano, kad, Seimui pritarus pataisoms, pavyks nusipirkti kokybišką ir be nuslėptų trūkumų automobilį. Tuo tarpu daugiau nei 60 proc. teigė, kad automobilių pardavėjai stengsis „apeiti“ įstatymą.
Siūlomas Civilinio kodekso pakeitimo ir papildymo projektas dabar galiojančio reguliavimo iš esmės nekeičia. Kadangi net ir priėmus projektą atsakomybė už netinkamos kokybės daikto pardavimą nesikeistų, tai ir pirkėjo pažeistų teisių gynybos būdai liktų tokie pat.
Nenori pirkti katės maiše
Dabartinę situaciją automobilių versle puikiai iliustruoja ir faktai iš apklausos – beveik visi 53 proc. apklaustųjų ir trys iš keturių asmenų, ieškančių automobilio, pritaria šiai įstatymo pataisai.
Labiausiai vairuotojai sunerimę dėl galimo automobilių pabrangimo: kas trečias apklausos dalyvis (30 proc.) mano, kad įsigaliojus įstatymo pataisoms sumažės įvežamų pigesnių ir automobilių su trūkumais pasiūla. 24 proc. teigia, kad gali brangti ir tie automobiliai, kurie turės smulkių trūkumų arba bus be defektų.
Visgi kas penktas (21 proc.) respondentas nusiteikęs optimistiškai ir mano, kad, pritarus pataisoms, automobiliai gali atpigti.
Įvedus įstatymo pataisą, geros būklės automobiliai natūraliai pabrangs dėl padidėjusios jų paklausos, o probleminiai automobiliai atpigs.
Jei pirkimo–pardavimo sutartyje pardavėjai privalės nurodyti visus automobilio trūkumus ir dalyvavimą autoįvykiuose, kas penktas apklausos dalyvis tikina, kad važinės atsargiau. Visgi daugumos vairuotojų (65 proc.) įpročių pataisos nepakeis ir jie važinės taip, kaip važinėjo iki šiol.
Dėvėto automobilio pirkimas
Automobilio pirkimas – svarbus įvykis, todėl natūralu, kad kyla klausimas – į ką atkreipti dėmesį? Juolab kad liaudies išmintis byloja, kad automobilio savininkas džiaugiasi du kartus, vieną pirkdamas, kitą parduodamas automobilį. Žinoma, patikimiausia automobilio patikrą patikėti profesionalams. Tačiau, jei nusprendėte tai daryti patys, laukia ilgas ir kruopštus darbas.
Automobiliuremontas.lt pateikia rekomendaciją, į ką atkreipti dėmesį apžiūrint norimą įsigyti automobilį:
| Automobilio kėbulas ir išorė | |
Ar parūdijusios arkos ? Ar parūdiję slenksčiai? Ar kitur yra matoma rūdžių židinių, dažų pakėlimų? Ar nėra stambesnių pabraižymų arba įlenkimų? Ar lygūs tarpai tarp durų ir sparnų? Ar lygus tarpai tarp bagažinės dangčio ir sparnų, galo, lempų ir galinio buferio? Ar lygūs tarpai tarp ratų ir sparnų? Ar lygūs tarpai tarp variklio dangčio, pr. buferio, sparnų ir lempų? Ar durelių langų stiklai idealiai priglunda prie kėbulo? Ar visi langai pagaminti tais pačiais metais (tą patį mėnesį)? | Ar visas automobilis lygiai tos pačios spalvos? Ar nesiskiria nė vienos dalies atspalvis? Ar ant automobilio kėbulo nėra matomų/juntamų gruoblėtumų? Ar rankomis paspaudus automobilį link žemės ties ratu ir atleidus automobilis grįžta į savo poziciją, ar spyruokliuoja? Ar dega visos automobilio lempos (pažibinčiai, trumpos, ilgos, priešrūkinės, posūkiai, atbulinės eigos)? Ar sureguliuotas/vienodas automobilio lempų švietimo aukštis? Ar nesiskiria lempų stiklo reflektoriaus spalva? Ar priekinės lempos nerasoja? Ar galinėse lempose nėra susikaupusio vandens |
Automobilio salonas | |
Ar nesuplyšusios sėdynės? Ar veikia sėdynių reguliavimas? Ar nenutrintos iki mirties, nesuplyšusios salono apdailos? Kaip stipriai sutrintas vairas? Ar visiškai darinėjasi langai ir liukas? Ar veikia veidrodėlių reguliavimas? | Ar nedega įspėjimo lemputės spidometre? Ar veikia visos pečiuko pūtimo padėtys (greitis/oro nukreipimas)? Ar pečiukas šildo? Ar veikia valytuvai ir lango plovimas (priekyje ir gale)? Ar nešlapia po vairuotojo bei keleivio kojomis? Ar salone nėra įrengta papildomų neaiškios paskirties mygtukų? Ar veikia automobilio garso signalas? |
| Automobilio greičių dėžė | |
Ar lengvai junginėjasi bėgiai? Ar neišmetinėja bėgių? Kurioje vietoje atsileidžia sankaba (pradžioje/pabaigoje)? Ar nesigirdi jokių pašalinių garsų iš greičių dėžės? Automobilio išmetimo sistema – duslintuvas | Ar neprarūdijęs, nepramuštas duslintuvas? Ar didelis dūmingumas automobiliui padirbus 10 min.? Kokios spalvos dūmai? |
| Aušinimo sistema – radiatorius | |
Ar tolygiai šyla visas radiatorius? Ar įsijungia radiatoriaus ventiliatorius varikliui pasiekus darbinę temperatūrą? Ar iš radiatoriaus nelaša užkaitinus variklį ir jį išjungus? | Ar netrūksta skysčio aušinimo sistemoje? Ar skystis aušinimo sistemoje švarus, nesimato priemaišų |
Važiavimas automobiliu | |
Ar važiuojant paleidus vairą lygiame kelyje netraukia į kurią nors pusę? Ar staigiai pastabdžius suveikia ABS? Ar važiuojant lengvai pastabdžius ir atleidus vairą lygiame kelyje netraukia į kurią nors pusę? Ar niekas nebarška? Ar veikia rankinis stabdys bei jį užtraukus statesnėje nuokalnėje nesijaučia, kad vienas ratas stabdo labiau? | Ar tolygiai spaudžiant akceleratoriaus pedalą automobilis tolygiai greitėja ir netrūkčioja? Ar lengvai sukinėjasi vairas? Ar vairas nedreba automobiliui važiuojant lygiu keliu mažu, vidutiniu ir dideliu greičiu? Ar vairas nedreba ir nesijaučia kalimo automobilį stabdant? Ar susukus vairą iki galo sukantis ratu nesigirdi granatų traškėjimo ar papildomų neaiškių garsų (tiek į vieną, tiek į kitą pusę) |
| Automobilio variklis | |
Ar dirba visi cilindrai? Ar dirba lygiai, ar nešokinėja apsukos? Ar nesigirdi papildomų garsų (metalo trynimosi ar ko panašaus)? Kokią ridą rodo spidometras? (jeigu serviso knygelė pildyta, kokių 1996 metų, 2001 m. rida buvo 200 tūkst. Tai, be abejo, bus neįtikėtina, jei dabar spidometras rodys 250 tūkst. Jeigu pakankamai tamsu, ar nesimato kibirkščių nuo žvakių laidų? | Kokia variklio kompresija? Kokios spalvos tepalas? Ar ant tepalo dangtelio nesimato neaiškių nuosėdų, gumulėlių, sukietėjusios medžiagos? Ar tepalo lygis automobilyje normalus? Ar variklis labai apsitepalavęs, kuriose vietose daugiausia? |
| Automobilio ratai | |
Ar stipriai nubrozdinti lengvo lydinio ratlankiai? Ar nėra ratlankio įlenkimų? Ar visos padangos lygiai nudilusios? | Ar nėra padangų plyšimo požymių? Ar nėra gumbų ant padangų? |
| Verta žinoti | |
Pakabos tikrinimas autoservise; Cilindrų laidumo/variklio kompresijos tikrinimas autoservise; Automobilio geometrijos tikrinimas autoservise | Jeigu automobilis nenaudotas Lietuvoje, kada kirto Lietuvos sieną? (dažniausiai geros mašinos turguje ilgai nestovi); Jeigu yra automobilio serviso knygelė, ar ji pildyta (ten galima rasti vertingos informacijos). |
Išvados ir rekomendacijos
Internete yra daug medžiagos apie naudoto automobilio pirkimą, tad viršuje pateikėme ilgą sąrašą, į kurį reikėtų atkreipti dėmesį perkant naudotą automobilį. Žinoma, tokio ilgo sąrašo joks automobilio pirkėjas netoleruos, tad patartume išsirinkti keletą esminių aspektų iš kiekvieno sąrašo ir jais remiantis rinktis savo norimą automobilį.
Rašyti komentarą