Po eilės pergalių „Volkswagen“ pasitraukus iš kasmetinio „Dakaro“ ralio maratono, jame liko tik viena automobilių gamintoją autstovaujanti komanda. Tai – kiniški „Great Wall“ visureigiai. Tačiau Vokietijos koncernas visiškai neapleido šio maratono ir, likdamas jo rėmėju, komandoms pateikia įvairius padidinto pravažumo krovininius modelius. Šiais metais „Dakare“ važiuoja naujos pikapo „Amarok“ bei furgono „Krafter“ versijos.
„Volkswagen“ koncerno autosporto padalinys atsisakė „Dakaro“, visas pastangas skirdamas pasiruošimui 2013 metų pasaulio ralio čempionatui, į kurio trasas ji išvairuos Polo R WRC.
Šių metų Dakaro ralyje daug pakeitimų. Ralis prasidėjo ne Argentinos sostinėje Buenos Airėse, bet 500 km į pietus nuo sostinės nutolusiame Mar del Plata kurorte. Be to, kitaip, nei ankstesniuose raliuose, lenktynių palaikymo automobilių karavanas ne kursuos per žemyną pirmyn ir atgal, bet iš Čilės važiuoja šiaurės kryptimi, į Peru sostinę Limą.
Šiemet „Volkswagen“ organizatoriams pateikė 30 pikapų „Amarok“, įskaitant automobilius su automatine transmisija ir pirmą kartą visuomenei pristatomus pikapus su vienguba (dviviete) kabina bei aštuonis mikroautobusus „Multivan Panamericana“.
Dar viena pirmą kartą parodyta naujovė – „Volkswagen Crafter 4MOTION“ su visų ratų pavara.
Visos patiektos transporto priemonės labai gerai išlaikė techninės atitikties testą, kuriame ypač kruopščiai buvo tikrinamos visos saugos priemonės (įskaitant palydovinę avarinio ryšio ir nelaimės signalo siuntimo sistemą), ypatingą dėmesį skiriant toms asmens saugos sistemoms, kurių gali prireikti dykumose vykstančiuose pačiuose sunkiausiuose lenktynių etapuose. Tad beveik visiems Volkswagen Amarok buvo leista važiuoti pagrindine ralio trasa. Šiuose automobiliuose buvo sumontuoti saugos lankai, kitokio tipo sportinės sėdynės ir visą kūną prilaikantys sportiniai saugos diržai. Šių automobilių ekipažai sėkmingai įveikė visus biurokratinius formalumus, susijusius su vairuotojo teisėmis ir sveikatos draudimu.
Ralio palaikymo komandos karavanas dykumomis turės įveikti 9000 kilometrų. Pirmiausiai bus važiuojama per Argentiną, vėliau pro Mar de las Pampas ir Andų kalnus, kur 4800 km aukštyje virš jūros lygio esančią San Francisko perėją bus įvažiuota į Čilę. Pasiekus Čilę, sausio 8 d. numatyta pertrauka, kurią lenktynių karavanas praleis kalnakasių mieste Copiapo.
Rašyti komentarą