Dispečeris Arijus Novikas, į paskutinį reisą lydėjęs lėktuvą su ledo ritulio „Lokomotiv“ komandos sportininkais, teigia, kad laineris sudužo nesugebėjęs išvystyti pakilimui būtiną greitį.
38-erių Tunošno oro uosto dispečeris A. Novikas, vadovavęs „Jak-42“ lėktuvo, kuriame buvo „Lokomotiv“ visa ledo ritulio komanda, skrydžiui, lifenews.ru papasakojo apie paskutines minutes prieš katastrofą.
Pasak dvylikos metų darbo stažą turinčio dispečerio, lėktuvas per ilgai įsibėgėjo prieš kildamas ir pervažiavo pakilimo tašką. Gali būti, kad tai ir tapo tragedijos priežastimi.
„Vadas paprašė leidimo kilti, aš leidau, - pasakojo A. Novikas. - Po to įgulos vadas turėjo susiekti pakilęs į 200 metrų aukštį, tačiau iki tokio aukščio jis nepakilo“.
A. Noviko žodžiais, apie jokias problemas lainerio vadas nepranešė - viskas vyko kaip įprasta.
„Jak-42“ pradėjo riedėti įsibėgėdamas 16.00 val. Maskvos laiku, - patikslino lėktuvo avarijos laiką dispečeris. - Ir jau beveik po minutės krito, nuo žemės atitrūkęs apie dešimt metrų“.
Paskutines sekundes prieš katastrofą matė visi, kad buvo dispečerinėje. 36 metrų laineris pakilimo taku įsibėgėjo labai ilgai, matyt, niekaip negalėdamas pasiekti pakilimui reikalingą greitį. Ekipažo vadas vis dėlto surizikavo ir nusprendė kilti.
„Jis pervažiavo pakilimo tašką, važiavo dar keliasdešimt metrų, išvažiavo ant grunto, nuo kurio pakilo. Ir per kelias sekundės dalis griuvo ant kairiojo šono ir sudužo“, - lifenews.ru pasakojo A. Novikas.
Trečiadienį dirbo daugiau nei įprasta dispečerių . Pamainą sustiprino dėl į Jaroslavlį atvykstančių svarbių svečių, kurie renkasi į Pasaulio politikos forumą 2011.
„Jak-42“, kuriuo į Minską skrido visa ledo ritulio „Lokomotiv“ komanda, sudužo tik pakilęs iš Jaroslavlio oro uosto. Pasak Rusijos neparastųjų situacijų ministerijos, lėktuve buvo 45 žmonės, gyvi liko tik du. Šiuo reisu skrido 11 užsieniečių.
Šiuo metu, pasak ITAR-TASS naujienų agentūros pranešimo, surasti 35 žuvusiųjų kūnai. Jie iškelti iš upės, nes dalis lėktuvo fiuzeliažo įkrito į Volgos intaką.
Tragedijos priežastys tiriamos.
Rašyti komentarą